Structurele kenmerken van spuitgietmatrijs voor auto's

Korte beschrijving:

Auto-onderdelen zijn dun, groot van formaat, zeer nauwkeurig en zien er veel gebogen oppervlakken uit. Auto-spuitgietmatrijzen hebben zijn eigen speciale structurele kenmerken.


Product detail

De snelle ontwikkeling van de automobielindustrie ligt achter de automobielindustrie. In een nieuwe auto zijn duizenden auto-hardware matrijzen en bijna 500 plastic matrijzen nodig voor auto-interieur en exterieur decoratie, dus er is een grote vraag naar auto-matrijzen.

 

Achter de welvaart van de auto-industrie schuilt de auto-matrijsindustrie, die de moeder van de industrie in China wordt genoemd en de bron van toegang tot de welvarende samenleving in Japan. In de westelijke ontwikkelde landen wordt Duitse schimmel een voordeelversterker genoemd. De Chinese schimmelindustrie heeft zich al bijna een halve eeuw ontwikkeld. Vooral sinds de hervorming en openstelling heeft de Chinese schimmelindustrie het geavanceerde niveau van de wereld bereikt. Op het gebied van matrijzen voor de automobielsector hebben de Chinese ondernemingen voor matrijzen voor automobielen meer dan de helft van de totale Chinese matrijzenindustrie voor hun rekening genomen en blijven ze stijgen. Aangenomen wordt dat er in de toekomst steeds meer automobielproducten zullen worden geproduceerd en dat de ontwikkeling van automobielmatrijzen sneller en sneller zal gaan.

 

Structurele kenmerken van spuitgietmatrijzen voor auto's

1. Er zijn veel grote mallen voor auto's;

Auto-onderdelen zijn veel groter in volume en afmeting dan de plastic onderdelen die gewoonlijk worden gebruikt in elektronische en elektrische producten. Zoals bumpers, dashboards en deuren van auto's. Daarom zijn de grootte en het volume van de mal om ze te maken ook erg groot.

 

2. Complexe vorm

De holte en kern zijn driedimensionaal: de uitwendige en inwendige vorm van het kunststof onderdeel wordt direct gevormd door de holte en kern.

Deze complexe driedimensionale oppervlakken zijn moeilijk te bewerken, vooral het blinde gatoppervlak van de holte. Als de traditionele verwerkingsmethode wordt aangenomen, vereist dit niet alleen een hoog technisch niveau van werknemers, veel hulpmallen, veel gereedschappen, maar ook een lange verwerkingscyclus.

 

3. Hoge precisie;

Hoge precisie- en oppervlaktekwaliteitseisen, lange levensduurvereisten: een matrijs is over het algemeen samengesteld uit een vrouwelijke matrijs, een mannelijke matrijs en een matrijsbasis, sommige kunnen ook uit meerdere onderdelen van de montagemodule bestaan. Er is de combinatie van de bovenste en onderste matrijs, de combinatie van wisselplaat en holte, en de combinatie van modules vereist een hoge bewerkingsnauwkeurigheid. Momenteel moet de maatnauwkeurigheid van algemene kunststof onderdelen 6-7 zijn, de oppervlakteruwheid Ra 0,2-0,1μ m, de maatnauwkeurigheid van de corresponderende onderdelen van de spuitgietmatrijs moet 5-6 zijn en de oppervlakteruwheid Ra 0,1 μ m of minder. De oppervlakteruwheid van het opnameoppervlak van de laserschijf moet 0,02-0,01 zijnμ m van het spiegelbewerkingsniveau, waarvoor de oppervlakteruwheid van de mal minder dan 0,01 moet zijn μ M.

 

4. Lange levensduur.

Een spuitgietmatrijs met een lange levensduur is nodig om de efficiëntie te verbeteren en de kosten te verlagen. Momenteel vereist de levensduur van spuitgietmatrijzen over het algemeen meer dan 1 miljoen keer. Voor precisie-spuitgietmatrijzen wordt de malbasis met grote stijfheid gebruikt, de dikte van de mal wordt vergroot en het ondersteunende kolom- of kegelpositioneringselement wordt vergroot om te voorkomen dat de mal onder druk vervormt. Soms kan de interne druk 100 MPa bereiken. Het uitwerpapparaat is een belangrijke factor die de vervorming en maatnauwkeurigheid van producten beïnvloedt, dus het ideale uitwerppunt moet worden gekozen om het uitwerpen uniform te maken. In de structuur van zeer nauwkeurige spuitgietmatrijzen, nemen de meeste van hen de splitsings- of volledige splitsingsstructuur aan, wat vereist dat de verwerkingsnauwkeurigheid en uitwisselbaarheid van matrijsonderdelen aanzienlijk worden verbeterd.

 

5. Lange processtroom en krappe productietijd:

Voor injectieonderdelen zijn de meeste complete producten die met andere onderdelen zijn gematcht, en in veel gevallen zijn ze in andere onderdelen voltooid, in afwachting van de vermelding van de overeenkomende injectieonderdelen. Vanwege de hoge eisen aan de vorm- of maatnauwkeurigheid van producten, en vanwege de verschillende kenmerken van harsmaterialen, is het na voltooiing van de matrijsproductie noodzakelijk om de matrijs herhaaldelijk te testen en aan te passen, wat de ontwikkeling en levertijd erg krap.

 

6. Ontwerp en fabricage op een andere plaats

Matrijzenbouw is niet het einddoel, maar het productontwerp wordt door de gebruiker naar voren gebracht. Volgens de eisen van de gebruiker ontwerpen en vervaardigen matrijsfabrikanten matrijzen, en in de meeste gevallen vindt injectieproductie van producten ook plaats bij andere fabrikanten. Op deze manier worden het productontwerp, matrijsontwerp en fabricage en de productie van producten op verschillende plaatsen uitgevoerd.

Gespecialiseerde taakverdeling, dynamische combinatie: de productiepartij van matrijzen is klein, behoort doorgaans tot de productie van enkelstuks, maar de matrijs heeft veel standaardonderdelen nodig, variërend van matrijsbasis tot vingerhoed, die niet alleen kunnen en kunnen worden voltooid één fabrikant alleen, en het fabricageproces is complex, en het gebruik van gewone apparatuur en numerieke besturingsapparatuur is onevenwichtig.

Technische kernpunten van het ontwerp van auto-spuitgietmatrijzen

1. ontwerp van spuitgietonderdelen:

(1) Interne typetechnologie wordt vaak gebruikt

(2) Meestal wordt een geïntegreerde structuur aangenomen. .

2. Poortsysteem: meestal wordt een hotrunner gebruikt en de plastic voeding wordt geregeld door een sequentieklep.

Binnenste scheiding van de mal voor de voorbumper

De geïntegreerde structuur die wordt gebruikt in auto-plastic mal

De technologie van rechthoekige geleidepennen wordt gebruikt in bumpervorm

Het ontwerp en de fabricage van matrijzen voor auto's hebben hun speciale technologie. Neem contact met ons op als u meer wilt weten over de vereisten voor het maken van matrijzen.

Hot runner-systeem wordt meestal gebruikt in de spuitgietmatrijzen van auto-deurpaneel en auto-bumper

3. Temperatuurregelsysteem: neemt gewoonlijk de vorm aan van "door koelwaterleiding + hellende koelwaterleiding + koelwaterbron".

Temperatuurregelsysteem dat wordt gebruikt in de vorm van het handschoenenkastje

4. Ontvormingssysteem: meestal wordt gebruik gemaakt van hydraulische uitwerp- en stikstofveertechnologie.

Hydraulische uitwerp- en stikstofveertechnologie worden gebruikt in de mallen voor de voorbumper en het stuurkolomscherm van auto's

5. Geleidings- en positioneringssysteem: er wordt vaak gebruik gemaakt van rechthoekige geleidepennen. Stuurkolom deksel mal rond geleidekolom + vierkante aanslag

De technologie van rechthoekige geleidepennen wordt gebruikt in bumpervorm

Het ontwerp en de fabricage van matrijzen voor auto's hebben hun speciale technologie. Neem contact met ons op als u meer wilt weten over de vereisten voor het maken van matrijzen.


  • Vorige:
  • De volgende:

  • gerelateerde producten