Auto lampenkap spuitgieten
Korte beschrijving:
Kunststof spuitgieten wordt over het algemeen gebruikt voor autolampen. Lamp is een belangrijk onderdeel van de auto. Autolampenkap is een van de meest nauwkeurige spuitgietonderdelen in de auto. Het spuitgieten van autolampen is erg belangrijk
De lampen zijn belangrijke componenten in een auto. Lampenkap voor auto's is een van de meest nauwkeurige spuitgietonderdelen in auto's. Het spuitgieten van autolampen heeft een speciale betekenis.
De lamp is het signaal-, verlichtings- en indicatiesysteem op de auto en het is een belangrijk systeem op de auto. Buiten de LED-lont, de lampenkap, lamphouder en behuizing zijn allemaal spuitgegoten onderdelen.
Tegenwoordig is de automobielindustrie sterk ontwikkeld. De vorm van de lamp past bij de vorm van de hele auto en benadrukt de mooie en delicate uitstraling. Dit soort complexe vorm lampenkap kan niet worden gemaakt met glasmateriaal. De opkomst van nieuwe kunststof polycarbonaat PC (polycarbonaat) voldoet aan de eisen van lichttransmissie, sterkte, taaiheid en weersbestendigheid. Dus pc-spuitgieten auto-lampenkap wordt veel gebruikt in de auto-industrie.
Lamphouder en lamphuis zijn geen externe onderdelen. Over het algemeen wordt PP + TD20 gebruikt, wat lagere eisen stelt dan lampenkap. Er is hier geen focus.
Autolampen omvatten in principe de volgende typen:
Hoofdlampen
Achterlichten
Parkeerlichten
Mistlampen
Zijmarkeringslichten
3e remlichten
Daklampen
Buitenspiegellampen
Spot lampen
Extra lampen
Dagrijlichten
Back-up / reviseer lampen
Autolampen voor vrachtwagens
Autolampen voor motorfietsen
Automobiellampen en plastic onderdelen
De autolamp zelf is complex van vorm, prachtig van uiterlijk, en heeft lange tijd blootgestaan. Vooral de injectiedruktijd van sommige hoogwaardige matrijzen voor lampenkappen is erg hoog. Tegelijkertijd is de lampenkap lange tijd belicht. Kleurpoeder voor spuitgieten, hoogwaardig transparant poeder voor een goede lichttransmissie. Polycarbonaat heeft een hoge hardheid, hoge sterkte, hoge taaiheid, goede anti-ultraviolet lichttransmissie, anti-verouderingseffecten, dus de lampenkap behoudt nog steeds een goede kleurtransparantie en mechanische sterkte na langdurig gebruik.
* Twee tips die u moet weten over het ontwerp van autolampen en het ontwerp van vormen
1) .Automobiele lampenkap is een zeer nauwkeurig onderdeel. Het stelt hoge eisen aan montagegrootte, uiterlijkvorm, oppervlaktekwaliteit en optische eigenschappen. Dit stelt hoge eisen aan het ontwerp van de lampenkap, de materiaalkeuze, de structuur van het matrijsmateriaal, de vormtechnologie en de injectietechnologie. In het ontwerp van de matrijs moet het structuurontwerp van de autolampenkap worden geanalyseerd door schimmelstroom en de structuur moet worden geoptimaliseerd om krimp, klemming en vervorming veroorzaakt door dikteverandering en onredelijke structuur te voorkomen.
2). De spuitgietmatrijs van de lampenkap moet het staal met een stabiele grootte, hoge hardheid, slijtvastheid en corrosiebestendigheid aannemen en een hardingsbehandeling en spiegelafwerking uitvoeren. Hot runner of hot runner-systeem wordt gebruikt voor het gommen van spuitgietmatrijzen om injectiedefecten zoals temperatuur, fusielijn en spanningsvervorming te elimineren.
Waarom we pc kiezen om autolampenkappen te maken
Bijna alle autolampenkappen zijn gemaakt van pc-spuitgieten. PC-kunststoffen hebben een goede transparantie, goede sterkte en taaiheid en een beter anti-ultraviolet vermogen dan acryl, niet gemakkelijk te verouderen, vergelen en vervagen.
Paar lampenkap in mistlampen voor auto's
Automobiel zijmarkeringslicht
Auto achterlichten lampenkap
Lampenkap voor auto's
* Zes tips die u moet weten over het spuitgieten van autolampen
1). Voor autolampen wordt een speciale spuitgietmachine aanbevolen. Als er meerdere materialen of kleuren worden gedeeld, reinig dan de spuitgietmachine totdat de pure kleur naar buiten komt. Er is minimaal 25 kg grondstof vereist.
2). Spuitgietmachine kan het beste worden afgedicht, stof en diversen in de mal, waardoor krassen en vreemde voorwerpen ontstaan, zwarte vlekken zijn erg lastig en het polijsten van de mal is ook lastig.
3). PC heeft een sterke elektrostatische adsorptie, dus het moet worden uitgerust met een elektrostatisch pistool om elektrostatisch te elimineren.
4). De keuze van roestwerend middel en reiniger voor schimmels is erg belangrijk. Kies niet voor vettig, maar voor droog
5). Pc-materialen moeten het merk van vloeibaarheid en kleurstabiliteit kiezen.
6). PC heeft ontvochtiging en droging nodig, 120 graden gedurende 4 uur.
* Oppervlaktebehandeling van auto-plastic lampenkappen:
Er zijn twee hoofdprocessen van het oppervlak van autolampen, vacuümaluminiseren en oppervlaktespuiten.
1). Door een laag aluminium op het oppervlak van plastic onderdelen te plaatsen, kunnen de plastic onderdelen niet alleen een bepaalde metalen textuur krijgen, maar ook het licht dat door de lichtbron wordt uitgezonden als een spiegel reflecteren. Daarom is de toepassing van vacuüm aluminium beplating in de autolampenindustrie heel gebruikelijk.
2). Oppervlaktespuiten: voornamelijk voor de oppervlaktebehandeling van koplampafdekkingen voor auto's.
① Verf harden: de meeste koplampafdekkingen voor auto's zijn gemaakt van pc-materiaal. Het oppervlak van de pc-lampenkap is na het gieten erg zacht en er kunnen duidelijke sporen achterblijven door vingernagels. Na het spuiten van een laag uitgeharde verf op het buitenoppervlak van de pc-lampenkap, is het oppervlak hard en kunnen die kleine krasjes worden voorkomen.
② Antifogging-coating: het doel van het sproeien van een anticondens-coating in de lampenkap is om de spanning van het binnenoppervlak van de lampenkap te verhogen, de kleine waterdruppeltjes in een laag waterfilm te veranderen, de divergentie van het licht te verminderen en de invloed van mist op de lichtverdeling van lampen.
Mestech legt zich al jaren toe op het ontwerpen, vervaardigen en spuitgieten van autolampen en andere aanverwante onderdelen. Contacteer ons alsjeblieft.
Mal voor achterlichtkap
